Pelle sur pneus HYUNDAI HW210
21 tonnes. Moteur Cummins, 150 kW. Essieux ZF. Quatre stabilisateurs le maintiennent stable. Le godet contient 0,8 à 1,0 m³. Vitesse sur route jusqu'à 35,5 km/h. Idéal pour les travaux urbains et le chargement de camions.

• A des roues, pas des chenilles. Se dirige vers le site suivant.
• Quatre stabilisateurs. Posez-les, le camion reste immobile pendant le creusement.
• Le moteur économise du carburant. L'unité Cummins est connue pour cela.
• L'hydraulique ne gaspille pas d'énergie. Le flux correspond au travail.
• La flèche et le bras sont solides. Creuse des tranchées et charge des camions sans problème.
• Vitesse sur route jusqu'à 35 km/h. Se déplace rapidement entre les tâches.
• La cabine a la climatisation et un bon siège. Le conducteur ne se fatiguera pas rapidement.
• Facile à entretenir. Les parties communes sont faciles à trouver.

Châssis et mobilité
Le HW210 fonctionne sur roues et non sur chenilles : un train de roulement rigide à deux essieux. L’essieu avant est un essieu moteur directeur ; l'arrière est un essieu moteur rigide. Tous deux proviennent de ZF, un nom connu dans le domaine de l'hydraulique mobile. La vitesse sur route atteint 35,5 km/h en gamme haute et 9,3 km/h en gamme basse. Direction à deux modes : normal pour les routes, crabe pour les espaces restreints à côté des bâtiments. Quatre stabilisateurs hydrauliques (stabilisateurs) : abaissez-les sur place, la machine reste de niveau et ne bascule pas pendant le creusement.

Moteur et hydraulique
Le moteur est un Cummins B6.7, 6 cylindres, 150 kW (environ 200 ch) à 2 000 tr/min, couple de 890 Nm à 1 300 tr/min. Conforme au niveau 4 final. La consommation de carburant est d'environ 11 % inférieure à celle de la génération précédente – grâce à un calculateur mis à jour et au système électronique de contrôle de débit positif EPFC. La pompe principale est Kawasaki, débit maximum 2×221 L/min, pression de fonctionnement jusqu'à 380 bar. Une augmentation de puissance à une seule touche donne une force de creusement supplémentaire lorsque vous heurtez un sol dur ou une roche.

Équipement de travail et performances
Le godet standard mesure entre 0,8 et 1,0 m³, idéal pour creuser des tranchées, charger des camions et niveler des sites. La profondeur de creusement maximale atteint environ 5,5 m et la hauteur de déversement dépasse les côtés de la plupart des camions à benne basculante. La flèche et le bras sont en acier à haute résistance, avec des broches scellées à la graisse pour prolonger les intervalles d'entretien. La tuyauterie pour un marteau hydraulique ou un compacteur est déjà installée – il vous suffit de brancher l'accessoire.

Détails sur l'opérateur et la sécurité
La cabine est certifiée ROPS/FOPS. Un siège à suspension pneumatique, une climatisation automatique et un écran tactile de 8 pouces sont livrés de série. Les extras en option incluent une vue panoramique à 360 degrés et un radar arrière. Côté sécurité, les quatre stabilisateurs sont dotés d'une mise à niveau automatique : ils ne se rétracteront pas accidentellement. Tous les flexibles hydrauliques sont acheminés à l’intérieur de la flèche et du bras pour réduire les dommages. Deux extincteurs à poudre sèche sont montés à portée du sol.

• Pas de caisse en bois. La machine est chargée sur un support plat ou dans un conteneur surbaissé.
• La livraison prend 30 à 45 jours après réception de l'acompte. Nous vous indiquons la date exacte avant de payer.

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