Ensemble de frein à tambour pour semi-remorque
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Ensemble de frein à tambour pour semi-remorque

Ensemble de frein à tambour pour semi-remorque

Nos freins à tambour pour semi-remorques sont spécialement conçus pour les remorques. Un système de frein à tambour de haute-qualité offre un net avantage par rapport aux freins standards en matière de décélération et de freinage. Des freins standard, voire de qualité inférieure, peuvent faire reculer le véhicule lors de la décélération ou s'arrêter brusquement lors du freinage, ce qui peut mettre le conducteur en danger. Cependant, nos freins offrent non seulement d'excellentes performances de freinage, mais fonctionnent également avec une stabilité exceptionnelle, garantissant que le véhicule maintient le cap.
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Description

Présentation du produit

 

Nos freins à tambour pour semi-remorques sont spécialement conçus pour les remorques. Un système de frein à tambour de haute-qualité offre un net avantage par rapport aux freins standards en matière de décélération et de freinage. Des freins standard, voire de qualité inférieure, peuvent faire reculer le véhicule lors de la décélération ou s'arrêter brusquement lors du freinage, ce qui peut mettre le conducteur en danger. Cependant, nos freins offrent non seulement d'excellentes performances de freinage, mais fonctionnent également avec une stabilité exceptionnelle, garantissant que le véhicule maintient le cap.

 

Paramètres du produit

 

Type de frein

Ensemble de frein à tambour pour semi-remorque

Matériel

Fonte

Modèle de boulon

PCD 10×335 mm / 10×335 mm (exemple, personnalisable)

Diamètre d'alésage central

281 millimètres

Diamètre du moyeu

420 millimètres

Capacité de charge

5 000 – 6 000 kg par moyeu

Traitement de surface

Revêtement anti-corrosion, traité thermiquement-

Résistance à la température

-40 degrés à 120 degrés

Applications

Camions lourds-, semi-remorques, remorques cargo

 

Détails du produit

 

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Points forts du produit

 

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Caractéristiques du produit

 

Qu'est-ce qu'un frein à tambour ?

En termes simples, c'est comme une "boîte à friction intégrée-".

  • Apparence : un tambour rond en fonte-(tambour de frein) qui renferme tous les composants de frein internes
  • Principe de base : les composants internes « s'étalent vers l'extérieur » pour créer une friction contre la surface intérieure du tambour de frein en rotation, générant ainsi une force de freinage pour ralentir le véhicule.

On le trouve couramment sur les roues arrière des voitures particulières standard et dans presque tous les véhicules utilitaires.

 

Notre usine

 

Nous disposons d'ateliers de production professionnels avec un contrôle strict sur chaque processus de production. De la production à l'entreposage, nous nous appuyons non seulement sur des équipements industriels intelligents, mais effectuons également des inspections manuelles quotidiennes pour garantir que chaque produit est pleinement qualifié.

 

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Emballage et livraison

 

Vous pouvez choisir entre le transport sur étagères plates, le transport de marchandises en vrac ou le transport par fûts, et choisir la méthode de transport la plus appropriée pour vous !

 

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Certificat

 

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Avis clients partiels

 

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FAQ

 

Q1 : Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant ?

A1 : Nous sommes une usine/fabricant.

Q2 : Quel est votre délai de livraison ?

A2 : Normalement, cela prend 7-15 jours si les marchandises sont en stock ou hors saison. En cas de rupture de stock ou pendant la haute saison, cela prend 45 à 60 jours, selon la quantité commandée et le processus de production.

Q3 : Fournissez-vous des échantillons ? Sont-ils gratuits ou en supplément ?

A3 : Oui, nous pouvons fournir des échantillons gratuits si les échantillons sont petits ou légers. Cependant, nous ne prenons pas en charge les frais de port.

 

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