Ne présumez pas que simplement parce que votre disque de frein robuste-réagit toujours lorsque vous appuyez sur la pédale, vous pouvez continuer à l'utiliser en toute sécurité. Ils progressent de l'état neuf et normal, en passant par une usure modérée, jusqu'à une usure proche de la -limite, un niveau d'avertissement-d'usure et le point où le remplacement est obligatoire. La plupart des disques de frein n'ont pas de kilométrage fixe pour le remplacement, car cela dépend des conditions routières, des habitudes de conduite et du modèle de véhicule. C'est une bonne idée de vérifier leur épaisseur lors de l'entretien de routine ; s'ils sont usés jusqu'à environ la moitié de leur épaisseur d'origine, nous vous recommandons de les remplacer dès que possible.

 

Si vous ressentez déjà des grincements aigus, des distances de freinage plus longues ou une sensation de freinage réduite-ou si une inspection révèle un amincissement excessif ou une usure anormale-vous ne devez absolument pas tarder. Notre disque de frein robuste-se classe dans la gamme moyenne supérieure-en termes de durabilité sur le marché ; nous utilisons ces mêmes coussinets sur nos propres camions, vous pouvez donc être rassuré.

 

 

Matériel	Fonte
Diamètre extérieur (A)	430 millimètres
Hauteur (B)	131,5 millimètres
Alésage central (C)	131 millimètres
Épaisseur (D)	45 mm
Traitement de surface	Revêtement d'huile antirouille-
Résistance à la température	-40 degrés à 120 degrés
Applications	Camions lourds-, semi-remorques, remorques cargo
Origine	Chine, Shandong
Condition	Tout neuf

 

 

 

 

 

 

 

Beaucoup de gens pensent que des disques de frein plus gros sont toujours meilleurs, mais est-ce vraiment le cas ?

En théorie, les disques de frein plus gros offrent des avantages significatifs.

Par exemple, lorsque le disque de frein grossit, les étriers et plaquettes de frein correspondants augmentent également en taille, ce qui élargit considérablement la zone de contact entre les plaquettes et le rotor.

 

Selon la physique de base, une plus grande surface de contact signifie une plus grande friction, ce qui conduit à des performances de freinage supérieures.

Les disques de frein plus grands ont une plus grande surface, ce qui leur permet d'absorber plus de chaleur tout en offrant un meilleur contact avec l'air, ce qui entraîne une dissipation thermique plus rapide.

 

Cependant, cela ne signifie pas que les disques de frein peuvent être agrandis sans limite.

Chaque véhicule est conçu avec des paramètres spécifiques et un équilibre à l’esprit. Le système de freinage-installé en usine est soigneusement calibré pour répondre pleinement aux exigences de la conduite quotidienne. Pour un camion lourd-, en raison de son poids important et de sa capacité de chargement importante, les besoins en puissance de freinage sont naturellement plus élevés, et des disques de frein relativement plus grands peuvent être nécessaires pour assurer un freinage sûr ; cependant, pour une berline légère-ou une petite fourgonnette, ce serait exagéré. De plus, nous proposons une large gamme de produits non répertoriés ici. N'hésitez pas à vous renseigner à tout moment sur tout équipement ou composant lié à cette industrie ; nous ferons tout notre possible pour répondre à vos besoins d’approvisionnement.

 

 

Vous pouvez choisir entre le transport sur plateau, le transport en vrac ou le transport en fûts, et sélectionnez l'option qui correspond le mieux à vos besoins !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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